Elementy nadwozia osłony dłoni

Osłony dłoni do motocykla chronią ręce i dźwignie przed wiatrem, deszczem, zimnem i uderzeniami, zarówno przy jeździe po szosie, jak i w terenie. Kategoria Osłony dłoni należy do ścieżki Motoryzacja › Części i wyposażenie motocyklowe › Części motocyklowe › Elementy nadwozia. Poniżej opisujemy, czym różnią się rodzaje osłon, na co patrzeć przed zakupem i jak kupować je bezpiecznie w allee.

Do czego służą osłony dłoni

Osłony dłoni montuje się na kierownicy, przed dźwigniami hamulca i sprzęgła. Ich zadanie jest proste: zatrzymać na sobie wiatr, deszcz, błoto i gałęzie, zanim trafią w dłonie. Zimą to różnica między jazdą z czuciem w palcach a jazdą z bolącymi rękami po kwadransie.

W terenie działają inaczej. Osłona używana w motocrossie czy enduro odbija uderzenia od kamieni i krzaków i nie dopuszcza, by dźwignia została wciśnięta lub złamana po kontakcie z drzewem. Na szosie ten sam element pełni rolę deflektora, który kieruje strumień powietrza wokół rąk.

Rodzaje: terenowe, turystyczne i zimowe

Osłony terenowe to zwykle sztywne, zamknięte skorupy. Mocuje się je do kierownicy najczęściej dwoma zaciskami, a wnętrze chroni dźwignie i przewody. Wiele modeli ma wymienne elementy, więc po upadku nie trzeba kupować całości od nowa.

Deflektory turystyczne są lżejsze i bardziej przewiewne. Ich zadaniem jest ograniczenie wiatru, a nie ochrona przy przewrocie, dlatego na dłuższych trasach w deszczu lepiej łączyć je z dobrą odzieżą. Nakładki zimowe, czyli rękawice na kierownicę z izolacją, zatrzymują ciepło przy niskich temperaturach i sprawdzają się tam, gdzie sztywna osłona zbyt mocno wychładza dłonie.

Dopasowanie do kierownicy i dźwigni

Zanim cokolwiek zamówisz, zmierz średnicę kierownicy w miejscu montażu. W motocyklach spotyka się najczęściej 22 mm i 28 mm, a część osłon ma w zestawie tuleje lub przejściówki. Sprawdź, czy producent podaje wymiar wprost, bo sama nazwa modelu bywa myląca.

Drugi krok to luz. Osłona nie może dotykać dźwigni w pełnym zakresie ruchu ani zahaczać o manetkę gazu, przewody hamulcowe czy lusterko. Jeśli na kierownicy są elektroniczne przełączniki albo dodatkowe oświetlenie, przyłóż element do motocykla i sprawdź ustawienie, zanim zaczniesz montaż.

Materiał i wykonanie

Najczęściej spotyka się tworzywa sztuczne i aluminium. Tworzywo jest lżejsze i tańsze w naprawie, a po mocniejszym stłuczeniu zwykle pęka zamiast się odkształcać. Metalowe osłony lepiej trzymają kształt przy uderzeniach, ale dokładają masy na kierownicy, co czuć przy skręcaniu.

Zwróć uwagę na śruby i zaciski. Dobra osłona ma komplet mocowań dopasowany do zestawu, a nie przypadkowe wkręty. Przy zakupie używanej sztuki obejrzyj punkty mocowania, bo tam pęknięcia pojawiają się najczęściej.

Popularni producenci, na których warto zwrócić uwagę

Wśród cenionych producentów osłon motocyklowych są m.in. Acerbis, Polisport, Barkbusters i Zeta. Ich modele różnią się konstrukcją, przeznaczeniem i ceną, a część z nich występuje w wersjach dedykowanych enduro i turystyce. Nazwy te podaję jako przykład marek z branży, a nie jako informację o tym, co aktualnie oferuje allee.

Kierowcy często pytają, czy warto dopłacić do znanej marki. Przy jeździe ulicznej różnica w ochronie bywa mniejsza niż w cenie, ale w terenie tańsza osłona szybciej pęka i wtedy oszczędność szybko znika.

Licytacja czy Kup Teraz

W allee osłony dłoni kupisz w dwóch trybach. Kup Teraz daje stałą cenę i możliwość zakupu od razu, co wygodnie sprawdza się, gdy znasz model i rozmiar kierownicy. Licytacja ma sens przy używanych osłonach albo wtedy, gdy zależy ci na konkretnym egzemplarzu, bo cena zależy od liczby chętnych.

Przy obu trybach czytaj opis do końca. Szukaj informacji o średnicy, typie mocowania, materiale i tym, czy w zestawie są śruby. Zdjęcie osłony zamontowanej na motocyklu mówi o luzie więcej niż katalogowa fotografia na białym tle.

Bezpieczne zakupy w allee

Zakupy w allee objęte są usługą allee Ochrona Kupujących. Trzymaj komunikację ze sprzedawcą w serwisie, a nie w prywatnych komunikatorach, bo wtedy łatwiej wyjaśnić sprawę, jeśli pojawi się problem z przesyłką lub zgodnością z opisem. Przed płatnością sprawdź, jakie informacje o zwrotach i reklamacjach podaje oferta.

Sprzedawcy prywatni i firmy działają według różnych zasad, dlatego zajrzyj do ich profilu. Jeśli oferta jest licytacją, zanim postawisz kwotę, zapytaj o wymiary lub stan. Okazja, która wygląda zbyt dobrze, zwykle ma swoje wytłumaczenie, a jego szukanie w opisie zajmuje kilka minut.

Najczęstsze pytania

Jak sprawdzić, czy osłona pasuje do mojego motocykla?

Zmierz średnicę kierownicy w miejscu montażu i porównaj ją z parametrem podanym w ofercie. Następnie sprawdź, czy osłona nie koliduje z dźwigniami, manetką i lusterkiem, najlepiej na zdjęciach zamontowanej osłony w podobnym motocyklu. Jeśli opis tego nie podaje, zapytaj sprzedawcę przed zakupem.

Czy osłony terenowe nadają się do jazdy po mieście?

Mogą, ale sztywna skorupa dokłada masy, a w mieście zwykle nie ma potrzeby takiej ochrony. Deflektor lub osłona turystyczna sprawdzi się tu lepiej. Modele terenowe wybieraj tam, gdzie spodziewasz się gałęzi, kamieni i upadków.

Czym różni się osłona od nakładek zimowych?

Osłona jest sztywna, montowana do kierownicy i chroni dźwignie oraz dłonie przed uderzeniem i wiatrem. Nakładki zimowe służą głównie do izolacji cieplnej. Wiele osób łączy oba rozwiązania, bo zimą sama osłona nie wystarczy do ochrony przed chłodem.

Czy można kupić używaną osłonę dłoni?

Tak, pod warunkiem że sprzedawca pokazuje dokładne zdjęcia i opisuje stan. Sprawdź pęknięcia przy mocowaniach, zużycie zacisków i to, czy komplet śrub jest pełny. Przy osłonie, która mogła wcześniej uczestniczyć w upadku, warto dopytać o jej historię.

Jak wybrać między Kup Teraz a licytacją?

Kup Teraz wybierz, gdy znasz model i rozmiar i chcesz mieć pewną cenę. Licytację rozważ przy używanych częściach lub gdy zależy ci na konkretnym egzemplarzu. Wtedy ustal wcześniej maksymalną kwotę, do której jesteś gotów zejść.

Czy w allee mogę zapytać sprzedawcę o wymiary przed zakupem?

Tak, kontakt ze sprzedawcą jest częścią zakupów w serwisie. Przed licytacją lub zakupem poproś o średnicę mocowania albo zdjęcie osłony na motocyklu. Pytaj konkretnie, bo ogólne zapewnienia o dopasowaniu rzadko rozwiewają wątpliwości.