Magellans Page

Am 20.
September 1519 verließen fünf Karavellen mit 265 Mann an Bord unter dem Kommando des Portugiesen Fernando de Magellan den südspanischen Hafen Sanlucar. Ihr Auftrag war, auf dem Westkurs über den Atlantik eine angeblich schiffbare Passage von Südamerika (die spätere Magellan-Straße) und den Pazifik zu den Molukken, den "Gewürzinseln" vorzudringen und nach deren Annektierung über den Indischen Ozean, das "Kap der Stürme" entlang der Westküste Afrikas heimzukehren.
Unterwegs hatte man jedoch ungewohnte Stürme und Flauten, Hitze und Kälte, Hunger und Durst, bisher unbekannte Krankheiten, Meutereien, Havarien und kriegerische Auseinandersetzungen zu bewältigen.
Als der Rest der Flotte schließlich auf dem kleinsten der Schiffe, der "Victoria", nach 1124 Tagen Seereise am 7. September 1522 wieder im Heimathafen anlegte, befanden sich nur noch 18 Mann an Bord.
Auch Admiral Fernando de Magellan hatte nicht überlebt, im Gegensatz zu seinem Pagen Vasco Gomez Gallego. Der rettete auch das von seinem Freund Antonio Pigafetta sorgfältig geführte Logbuch für die Nachwelt.
Dieses in Teilen erhalten gebliebene Bordbuch und andere Dokumente über die erste Weltumseglung lieferten die Grundlage für das überaus spannend geschriebene Buch.
Das gedruckte Buch erschien 1959 im Prisma-Verlag Leipzig unter dem Pseudonym Rudolf Wenk.

INHALT:
EIN FREMDER TAUCHT AUF
EINFLUSSREICHE BESUCHER
DIE ERDE IST RUND
ALLERLEI DUNKELMÄNNER
DEM FEIND IST JEDES MITTEL RECHT
WEIT IST DAS MEER
AN FREMDER KÜSTE
DREI ZU ZWEI
DER WILLE ZUM LEBEN
AN DER KÜSTE LAUERT DER TOD
DIE STRASSE DES ADMIRALS
EIN TAGEBUCH WIRD BEGONNEN
DIE INSEL DER DIEBE
DIE KLUFT ZWISCHEN BRAUN UND WEISS
STÄRKER ALS PAIQUEMU
BLUTIGE ERNTE AN MATANS STRAND
DIE GESTÜRZTEN GOTTER
DUMMHEIT IST EIN SCHLECHTER ADMIRAL
UNERWARTETE HILFE
DER AUFTRAG IST ERFÜLLT
DIE TRINIDAD BLEIBT ZURÜCK
DIE WELT IST VOLLER WUNDER
KAP DER STURME
DER TOD IST NOCH NICHT SATT
SEVILLA HAT SEINEN GROSSEN TAG