EBC Brakes Klocki hamulcowe EBC FA187 (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.
Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.
Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.
ZastosowanieMarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowaniaHONDACB 250F Hornet250 ccm1996–2001Do montażu z przodu po lewej stronieHONDACB 400SF2 Superfour NC31400 ccm1996–1997Do montażu z przodu po lewej stronieHONDACB 400SF2 Superfour NC31400 ccm1996–1997Do montażu z przodu po prawej stronieHONDACB 900 F Hornet900 ccm2002–2006Do montażu z przodu po lewej stronieHONDACB 900 F Hornet900 ccm2002–2006Do montażu z przodu po prawej stronieHONDACB 900 F Hornet900 ccm2007Do montażu z przodu po lewej stronieHONDACB 900 F Hornet900 ccm2007Do montażu z przodu po prawej stronieHONDACB 1000F1000 ccm1993–1996Do montażu z przodu po lewej stronieHONDACB 1000F1000 ccm1993–1996Do montażu z przodu po prawej stronieHONDACB 1000F1000 ccm1997Do montażu z przodu po lewej stronieHONDACB 1000F1000 ccm1997Do montażu z przodu po prawej stronieHONDACB 1300X4 SC381300 ccm1997–2000Do montażu z przodu po lewej stronieHONDACB 1300X4 SC381300 ccm1997–2000Do montażu z przodu po prawej stronieHONDACBR 900 RRFireblade 893893 ccm1992–1993Do montażu z przodu po lewej stronieHONDACBR 900 RRFireblade 893893 ccm1992–1993Do montażu z przodu po prawej stronieHONDACBR 900 RRFireblade 893893 ccm1994Do montażu z przodu po lewej stronieHONDACBR 900 RRFireblade 893893 ccm1994Do montażu z przodu po prawej stronieHONDACBR 900 RRFireblade 893893 ccm1995Do montażu z przodu po lewej stronieHONDACBR 900 RRFireblade 893893 ccm1995Do montażu z przodu po prawej stronieHONDACBR 900 RRFireblade 918918 ccm1996–1997Do montażu z przodu po lewej stronieHONDACBR 900 RRFireblade 918918 ccm1996–1997Do montażu z przodu po prawej stronieHONDANR 750 N750 ccm1992Do montażu z przodu po lewej stronieHONDANR 750 N750 ccm1992Do montażu z przodu po prawej stronieHONDANSR 250R9N MC21250 ccm1992Do montażu z przodu po lewej stronieHONDANS