22326 E1.C3 FAG łożysko baryłkowe

Łożysko baryłkowe 22326 E1.C3 FAG – Wysoka nośność i luz C3 Łożysko baryłkowe 22326 E1.C3 FAG to wysokiej jakości dwurzędowe łożysko baryłkowe przeznaczone do pracy pod dużymi obciążeniami promieniowymi oraz osiowymi. Dzięki samonastawnej konstrukcji skutecznie kompensuje niewspółosiowość wału i jego ugięcia, zapewniając stabilną oraz niezawodną pracę nawet w wymagających warunkach przemysłowych. Wersja E1 charakteryzuje się zwiększoną nośnością oraz zoptymalizowaną geometrią wewnętrzną, natomiast oznaczenie C3 wskazuje na powiększony luz wewnętrzny umożliwiający pracę przy wyższych temperaturach oraz dużych prędkościach obrotowych. Zastosowanie przekładniach przemysłowych, wentylatorach i dmuchawach, przenośnikach taśmowych, maszynach rolniczych i budowlanych, urządzeniach produkcyjnych i przemysłowych, układach napędowych pracujących pod dużym obciążeniem. Specyfikacja techniczna Producent FAG (Schaeffler Group) Oznaczenie 22326 E1.C3 Typ łożyska baryłkowe dwurzędowe Konstrukcja E1 – zwiększona nośność Luz wewnętrzny C3 – powiększony Zdolność kompensacji niewspółosiowość wału i ugięcia Rodzaj elementów tocznych baryłki Kosz stalowy, wzmocniony Uszczelnienie brak (wersja otwarta) Materiał stal łożyskowa wysokiej jakości Uwaga: Szczegółowe parametry techniczne oraz wartości nośności należy sprawdzić w dokumentacji producenta. Cechy i zalety Wysoka nośność – idealne do dużych obciążeń promieniowych i osiowych. Konstrukcja samonastawna – kompensacja niewspółosiowości wału. Powiększony luz C3 – stabilna praca przy wysokich temperaturach i dużych obrotach. Seria E1 – zwiększona trwałość i wydajność eksploatacyjna. Odporność – wysoka wytrzymałość na drgania i przeciążenia. Jakość FAG – długa żywotność i niezawodność. Dlaczego warto kupić Łożysko 22326 E1.C3 FAG to profesjonalne rozwiązanie dla wymagających aplikacji przemysłowych. Dzięki wysokiej jakości wykonania, zwiększonej nośności oraz powiększonemu luzowi wewnętrznemu zapewnia długą żywotność, stabilną pracę i wysoką niezawodność nawet przy intensywnej eksploatacji oraz podwyższonych temperaturach pracy.